随着我系学生规模的快速增加，我系现已有1480余名学生，而全体教职工只有26人，专任教师只有13人，生师比达到了112:1，教师的周课时平均在18课时左右，疲于应付教学，难以提升自身的专业能力和教学水平，难以满足深化教学改革的要求，造成学生反应教师的授课质量难以满足要求，激发不了学生的学习兴趣。

原有的教学，理论与实践一体化教学放在一起，由一个老师教授一个班级，这样在实训教学环节，由于一个教师要管理40-50名学生，往往出现教师不能够全面的掌控管理好学生，动手环节出现不均衡现象，有的同学愿意动手，每次都能够积极进行实践操作，而有些同学或者因为操作工位少，每次上课轮不上动手，或者他怕脏、怕累，有的只操作一遍，或者看着别人操作一遍后就到旁边闲逛，或者在实操期间跑出去溜一圈再回来，对于汽车维修等这类需要多动手才能保证学生实操动手能力水平的课程，这往往难以保证教学效果。而且，由于实训室管理人员少，实训室多，往往出现教师看不到学生的情况，出现了设备损坏、丢失零部件的情况往往落实不到责任人，实训室的卫生差、工具丢失、设备损坏情况较为严重。

为了改变这种情况，本学期我系积极探索实训教学改革，将教学内容进行模块化改革，把课程内容按照教学单元分为几个模块，在一个模块中把教学环节设计为理论环节和实践环节。理论环节中，我们把两个班级合堂教学，实践环节我们把一个班级分为两个小组，由2个老师分别带领学生实操。这两个老师一个负责理论教学兼实践教学，另外一个老师负责实践教学并兼职实训室管理，理论课教师与实践课教师共同制定教学内容和实训内容，制定实训指导书，确定实践操作的考核标准，并共同完成实践教学环节。这样，分组后一个教师管理的学生为15-23人，分为4-5个小组，每个小组一台设备或工位，保证了每个同学的动手实践操作时间和任务分配，教师也能够比较到位的管理好学生，对每个学生的表现也能按照考核标准进行评判，较好的起到了督促、引导作用，能够将素质、知识、能力考核落到实处。另外，也大大的减少了实训设备和实训工具的损耗，保障了实训教学的顺利进行。

通过开学以来的实践来看，各个实训室的设备、工具的损耗率有较大程度的下降，实训室的卫生、设备摆放等有较大提高，学生反应实训环节的教学指导更加细致和认真，学生动手环节比较均衡，学生的学习兴趣有所提高，纪律方面有很大改善，取得了比较好的效果。